U.E. ne urca-n ascensor

Saptamana trecuta, reprezentanti ai Oficiul Judetean pentru Protectia Consumatorilor Maramures si reprezentanti ai ISCIR Cluj s-au intalnit cu reprezentatii asociatiilor de locatari. Tema discutiilor a fost: ascensoarele baimarene. Discutia nu a rezolvat nici macar o parte din probleme generate de ascensoarele vechi. In pofida evidentei, majoritatea ascensoarelor baimarene au autorizatie de functionare! Cel putin acesta a fost mesajul transmis de reprezentantii ISCIR la intalnirea cu reprezentantii asociatiilor de proprietari, care a avut loc saptamana trecuta, in sala Europa a Primariei Baia Mare. Desi marea majoritate a ascensoarelor baimarene trebuie inlocuite, tema intalnirii a fost legata de service-ul acestor instalatii. In ce priveste atmosfera, a fost foarte asemanatoare unei sedinte de scara, argumentul cel mai convingator pentru a te face auzit fiind decibelii. Iosif Sandor, inspector sef la ISCIR Cluj Napoca, probabil mai optimist din fire, a tinut sa atraga atentia responsabililor de scara ca nu mor multi oameni din cauza ascensoarelor, deci nu trebuie exagerata problema: „Frecventa accidentelor mortale in Romania este de 4-5 ori mai mica decat in Franta unde, din punct de vedere economic, sunt alte posibilitati”. Probabil, pentru responsabilul ISCIR nu are nici o importanta ca in Franta si numarul ascensoarelor la o mie de locuitori este de cel putin cinci ori mai mare. Nici la capitolul vechime, ascensoarele din Baia Mare nu reusesc sa stranga multe puncte. Reprezentantul ISCIR a precizat ca durata de viata a unui lift este in medie de 15 ani. Cu toate acestea, in Baia Mare exista ascensoare de 20, 30 sau chiar 40 de ani. Sandor a precizat ca ISCIR va autoriza aceste ascensoare atata vreme cat corespund calitativ: „Daca normele sunt indeplinite, noi vom da autorizatii si liftul poate fi folosit in continuare, dar creste raspunderea firmelor de service”. Service-ul In Baia Mare, exista cinci firme care se ocupa de service-ul ascensoarelor. Nicolae Sasaran, directorul executiv al Oficiului Judetean pentru Protectia Consumatorului, sustine ca la partea de service, firmele ar trebui sa-si imbunatateasca serviciile: „Este foarte simplu ca un mecanic sa treaca pe la toate ascensoarele din punct de vedere economic, dar dupa aceea ne miram ca apar probleme”. Un reprezentant al firmelor de service, prezent la intalnire, a ripostat spunand ca responsabilii de asociatii nu vor sa plateasca piesele atunci cand se strica lifturile, preferand firmele care doar carpesc instalatia. Ultimele norme ISCIR prevad verificarea lifturilor o data la doi ani. Responsabilii de scara sustin insa ca au probleme chiar si cu strangerea celor 900.000 de lei vechi pentru a plati taxa de verificare. Un alt subiect dezbatut la intalnire, desi nu prea tine nici de domeniul ISCIR si nici OJPC, a fost taxa pentru lift. Subiectul a reinviat din nou atmosfera de sedinta de scara, responsabilii de bloc incepand sa vorbeasca mai multi in acelasi timp. Cum costurile unui lift nou depasesc un miliard de lei vechi, suma incredibila pentru o asociatie de locatari, problema ascensoarele criminale chiar nu are rezolvare. Va trebui sa ne obisnuim sa ne… tot blocam in lift. Mihaela MIHALEA mihaela@gazetademaramures.ro