Sorin Bota, omul proiectelor importante

Sorin Bota, candidat din partea social-democratilor in Colegiul Senat Sud, zona Codru-Chioar si Lapus, are o mare experienta in domeniul economic, in transporturi si pe probleme de agricultura. Din aceasta perspectiva, este unul dintre cei mai pregatiti candidati la demnitatea de senator de Maramures. Bota, fost secretar de stat, are atuul tineretii. Reporter: Se poate vorbi de o criza economica si financiara la nivelul Romaniei? Sorin Bota: Da! Este o criza economica si financiara la nivel mondial, care a inceput sa se simta si la noi. Sunt probleme economice ce tin de modul in care au fost luate masurile ce se impun. Chiar daca la noi nu vor fi probleme ca in alte tari, ele exista si trebuie rezolvate cu profesionalism. Dincolo de o campanie electorala, este nevoie ca cetatenii sa se simta cat mai in siguranta. Rep.: Care sunt modalitatile de a evita o recesiune? S.B.: Statul trebuie sa devina, urgent, cel mai mare investitor in economia Romaniei, prin demararea marilor investitii in domenii ca: infrastructura de drumuri si autostrazi, cai ferate, infrastructura de transport de energie si productie de hidroenergie si energie eoliana. Trebuie demarate si ample lucrari in infrastructura de mediu si, mai ales, in agricultura. Ma refer, aici, la canale si instalatii de irigatii. Avem nevoie de o intreaga retea pentru irigatii. Rep.: Agricultura noastra functioneaza la cota de avarie. S.B.: S-au facut multe greseli in ceea ce priveste agricultura. Trebuie ca statul sa se implice, pentru a stopa aceasta situatie. Agricultura trebuie modernizata, readusa la stadiul de „motor” economic. Avem urgent nevoie de centre de colectare si prelucrare primara a produselor agricole: carnea, legumele si fructele. Sa nu uitam de fructele de padure, de ciuperci, este vorba de o zona slab gestionata. Rep.: Ce alte masuri se impun? S.B.: Trebuie luate masuri si privind cresterea puterii de cumparare a romanilor, printr-o politica salariala si fiscala adecvata, care sa stimuleze consumul de produse romanesti. Este o tina foarte importanta! Pe de alta parte, avem nevoie de un parc industrial in jurul Baii Mari. In municipiul – resedinta de judet, avem multe zone industriale care stau, nu mai produc nimic. Ar fi mai simplu de a realiza un parc industrial. Infrastructura si utilitatile exista, in mare parte. Este nevoie de vointa, si politica, si economica. Rep.: In perioada de criza economica, care este politica cea mai adecvata? Nu ne referim la partide, ca entitati! S.B.: Evident, o politica de stanga. Este politica nevoilor celor multi. Rep.: In acest context, care ar fi prioritatile Maramuresului? S.B.: Aceste centre agricole, demararea urgenta a lucrarilor pentru Drumul Rapid, Drumul Nordului si modernizarea retelei de drumuri comunale. Nevoile sunt mari, dar nu se pot face multe, daca nu ai infrastructura pusa la punct. Drumurile comunale au fost in planurile de dezvoltare ale ultimilor ani, dar ele au ramas in acelasi stadiu. Avem o retea dezvoltata de drumuri forestiere, care pot fi modernizate mai usor. Ar trebui sa fie una din prioritati, nu numai ale autoritatilor, ci si ale alesilor, ale Guvernului, ale celor care decid. Rep.: Pentru a fi un bun ministru, trebuie sa fii politician, dar si un bun specialist in domeniul respectiv. S.B.: Cu siguranta. Trebuie sa fii 40% politician si 60% specialist. O spun din experienta. Cele doua calitati nu se exclud, ci se completeaza. In situatia actuala, este nevoie si de politicieni, si de specialisti, la nivel de guvern. Rep.: Va fi Sorin Bota un ministru mai bun, fata de cei care s-au perindat pe la carma unor ministere importante (transporturi, de exemplu)? S.B.: Daca voi fi nominalizat, da! Rep.: Care ar fi atuurile ministrului Bota? S.B.: Experienta! Am fost secretar de stat in unul din cele mai dificile ministere (transporturi). Tineretea si dorinta de a continua proiectele din vremea in care am facut parte din guvern, proiecte care au ramas in sertarele uitarii. Situatia economica de acum demonstreaza ca am avut dreptate, iar proiectele promovate sunt mai mult decat necesare. Rep.: Ceva concret! S.B.: Tunelul de sub Gutai este unul din proiectele de mare importanta, drumul peste Tibles, modernizarea drumului de pe Valea Izei, un pod la Sighet. Sunt proiecte pentru care am pledat si voi pleda in continuare. Ele sunt importante pentru tot judetul si zona de nord-vest a Romaniei. Rep.: Cat de important este Maramuresul in aceasta parte de tara? S.B.: Cel mai important judet din mai multe perspective si directii. Facem legatura cu Ucraina, dar si cu zona Europei de Vest. Practic, vom fi un nod de legatura intre nord, vest, centru si sud. Asa ar trebui sa fie. Depinde de politicile guvernamentale cum ne vom dezvolta. Ce are Maramuresul nu vom gasi niciunde, ar fi pacat sa nu punem in valoare aceste lucruri extraordinare. Nicolae TEREMTUS teremtus@gazetademaramures.ro