Securizare tip ºvaiþer!

ÃŽn august 2004, prin semnãtura lui Toma Zaharia (ex-secretar de Stat de la Ministerul de Interne), guvernul Nãstase a parafat fãrã licitaþie (!) un contract de securizare a frontierelor. Costul: 1 miliard de euro. Clauzele contractului au fost þinute în secret, pentru cã proiectul suferã lacune serioase, iar preþul este considerat supraevaluat de 10 ori! Vasile Blaga, noul ministru de Interne, a confirmat cã preþurile ºi condiþiile contractului de securizare a frontierelor cu firma europeanã aerospaþialã European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) vor fi renegociate. Motivul? Contractul acoperã doar zonele de câmpie, nu ºi frontiera muntoasã cu Ucraina (cea mai mare parte fiind pe terioriul judeþului Maramureº), acolo unde graniþa este mai dificil de apãrat. ÃŽn plus, proiectul e prea scump (amintim cã suma de 1 miliard de euro a fost atribuitã fãrã licitaþie, imediat dupã vizita în România a cancelarului german Gerhard Schroder). Contractul-burete Conform contractului, pânã în anul 2009 EADS se angaja sã furnizeze echipamente ºi sisteme de supraveghere ºi de securizare pentru 3.147 de kilometri de frontierã a României. ÃŽn replicã, autoritãþile de la Bucureºti se angajau sã finanþeze proiectul cu 650 de milioane de euro obþinuþi prin împrumuturi externe garantate de Stat, alte 350 de milioane urmând a fi achitate de la Uniunea Europeanã, prin programele PHARE. Decizia Ministerului de Interne de reverificare a contractului cu EADS, a venit la numai o zi dupã ce premierul Cãlin Popescu Tãriceanu a anunþat cã trebuie cercetate o serie de contracte semnate de guvernul anterior, pentru a se evita risipirea banilor publici. Contractul a fost comparat cu cel semnat cu firma americanã Bechtel pentru construirea autostrãzii Braºov-Borº, tot fãrã licitaþie, procedurã pentru care cabinetul Nastase a invocat acelaºi drept de atribuire directã, legalã în cazul unor proiecte de interes naþional. „Recomandãrile” EADS este lider european în industria de aeronauticã ºi apãrare ºi al doilea producãtor mondial de materiale aerospaþiale. Presa a speculat cã atribuirea securizãrii frontierelor cãtre EADS a fost menitã sã compenseze contractul cu firma americanã Bechtel, pentru a liniºti iritãrile reprezentanþilor europeni. Cu toate acestea, Jose Manuel Barroso (preºedintele Comisiei Europene) a declarat cã acordurile încheiate de fostul guvern român cu firmele Bechtel, Vinci ºi EADS, ar trebui sã facã obiectul unor mãsuri de adaptare la legislaþie, în cazul în care se va constata cã acestea nu corespund normelor legale în domeniu. Reacþia pãrþii române a fost oferitã de cãtre Ministerul Administraþiei ºi Internelor care a publicat pe site-ul propriu clauzele contractuale ale înþelegerii cu EADS, care au fost declasificate. Conform acestora, obiectul principal al contractului îl constituie vânzarea, livrarea, realizarea ºi implementarea de cãtre EADS a unui Sistem Integrat pentru Securitatea Frontierei de Stat a României (concernul obligându-se sã livreze ºi sã instaleze echipamentele sistemului ºi sã furnizeze servicii tehnice auxiliare pentru integrare). De izbeliºte Contractul este prevãzut a se derula în trei etape între anii 2004-2009. Faza I (octombrie 2004 - decembrie 2006) are ca principal obiectiv securizarea frontierelor cu Republica Moldova ºi Marea Neagrã, plus aeroporturile din Bucureºti. Faza a II-a (ianuarie 2007 - iulie 2008) are în vedere securizarea frontierelor cu Ucraina ºi Serbia-Muntenegru, pe lângã celelalte aeroporturi internaþionale. Iar faza a III-a (iulie 2008 - decembrie 2009) vizeazã frontierele cu Ungaria ºi Bulgaria. Surse din Ministerul de Interne susþin cã securizarea se va efectua discontinuu. Mai precis, faza a doua se referã doar la impermeabilizarea frontierelor fluviale ºi din zone de câmpie de pe graniþa româno-ucraineanã. Astfel, cei 300 de kilometri de creastã muntoasã ce se întinde în zona Satu Mare, Maramureº (Valea Viºeului-Izvoru Cãþelei) ºi Suceava, dintre care douã treimi cad în perimetrul judeþului nostru, vor rãmâne descoperiþi. Nu mai pomenim despre inoportunitatea securizãrii graniþei cu Ungaria, în condiþiile în care se preconizeazã cã vom adera la UE! Lucru de mântuialã pentru o cãruþã de bani. Cam aºa se poate defini contractul cu EADS. Pânã una alta, pe maramureºeni îi intereseazã securizarea graniþei din dreptul judeþului lor, care va rãmâne de izbeliºte, spre bucuria traficanþilor ºi transfugilor. Teofil IVANCIUC