Maramuresul, pe drumul cel bun

De curand, deputatul Ioan Hoban a cerut Guvernului sa reia discutiile cu partea ungara pentru a se stabili locul in care se va intalni Drumul expres Baia Mare - Petea cu autostrada din Ungaria. „Cu un drum” am aflat noutati despre proiectul ce urmareste „scoaterea Maramuresului din izolare”. Cel mai ambitios proiect ce vizeaza „scoaterea Maramuresului din izolare” si racordarea lui la culoarele europene de transport, este realizarea Drumului Expres Baia Mare - Satu Mare - Petea - Vaja (Ungaria). Daca pana acum v-am tinut la curent cu toate etapele acestui proiect, ne simtim datori sa va spunem care sunt noutatile legate de acest subiect. Zilele trecute s-a auzit din nou in Parlament despre Drumul Expres. In acest caz, repetitia nu este nici pe departe sacaitoare, caci, in fond, este vorba despre ceva ce „neam de neamul nost” n-a avut. Mai exact, deputatul Ioan Hoban a avut o interventie in plenul Parlamentului, intitulata sugestiv: „Apel pentru urgentarea construirii drumului expres Baia Mare - Petea”. In esenta, interventia lui Hoban spune: „In numele maramuresenilor, ma adresez Guvernului, pentru a relua discutiile cu partea ungara, astfel ca Drumul expres sa faca jonctiunea cu autostrada M 49 din tara vecina”. Marinel Kovacs, presedintele Consiliului Judetean Maramures, califica demersul deputatului in felul urmator: „De fapt, domnul Hoban vroia sa forteze putin mana Guvernului prin interpelarea din plenul Parlamentului. Asta pentru a grabi tot ce inseamna proceduri. Pentru ca se stie ca daca apar si presiuni pe linie de Parlament e cu atat mai bine. Lucrul acesta a fost foarte binevenit pentru ca s-au purtat deja discutii care au ajuns de la domnul ministru Ludovic Orban, pana la premier”. Despre stadiul in care se afla in acest moment proiectul drumului expres am aflat ca: „Sunt pregatiti indicatorii tehnico-economici pentru a fi aprobati in sedinta de Guvern. Se asteapta o ultima trecere prin Consiliul interministerial care va fi saptamana viitoare (aceasta, n. red.) si se doreste sa se intre in plen pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin Hotarare de Guvern. Odata cu aceasta se pot demara si procedurile pentru licitatia pentru constructii. Dar in acest timp se doreste ca (si acum sunt discutii cu firme de avocatura specializate) exproprierile sa se faca in paralel cu constructiile. Asta pentru ca s-a constatat ca daca vor fi facute exproprierile odata cu lucrarile se castiga timp”, spune Kovacs. In decembrie s-a creat un blocaj din cauza unei contestatii la licitatia pentru exproprieri: „Daca nu ar fi fost contestatia, ne-am fi aflat in situatia in care o firma ar fi trebuit sa inceapa exproprierile. Dar exproprierile sunt ceva care pot fi facute in paralel sau pe anumite tronsoane, unde constructorul poate sa faca lucrari. Deci, acesta nu e un lucru foarte grav. S-a anulat licitatia si, in conditiile acestea, nu se mai merge pe solutia de a se reface licitatia, in sensul in care se dorea, ci de a se face o noua licitatie in care sa fie inclus in caietul de sarcini si exproprierea odata cu constructia”. Deocamdata nu se incumeta nimeni sa faca estimari privind termenul la care ar putea incepe lucrarile. Insa, Kovacs afirma ca un lucru este sigur: „Procedurile sunt destul de greoaie, dar sigur este ca nu trece nicio saptamana sa nu se faca pasi pentru procedurile care trebuie realizate. In fiecare saptamana se mai rezolva cate o chestie. Se doreste ca tot ce inseamna proceduri sa fie urgentate, sa se poata da drumul la constructia propriu-zisa cat de repede”. Reamintim ca identificarea surselor de finantare pentru inceperea lucrarilor se va face abia dupa definitivarea aspectelor ce tin de obtinerea actelor necesare. Desi se vorbeste de acest proiect de foarte mult timp, fara doar si poate, cel mai important pas s-a realizat in 2006, cand subiectul a fost inclus pe ordinea de zi a intalnirii comune a guvernelor din Romania si Ungaria. Abia de atunci lucrurile au trecut de la stadiul de poveste spre un traseu ascendent. E important de retinut ca pentru acest proiect ar trebui lasate deoparte orgoliile politice. Asta o spunem, „preventiv”, ca vorba ceea: „cine stie, cunoaste”. Vom reveni. „Apel”-ul lui Hoban „Dupa un efort sustinut, depus de Consiliul Judetean Maramures, de parlamentarii de Maramures, de PNL, pentru a scoate judetul din izolarea la care a fost supus prin neincluderea sa in lista obiectivelor de investitii pentru infrastructura de transport, Guvernul condus de Calin Popescu-Tariceanu a modificat Hotararea Guvernului nr. 513/2006, astfel ca in anexa, la punctul 13, a fost inclus si Drumul expres Baia Mare - Petea. Hotararea de Guvern care modifica lista de investitii a Ministerului Transporturilor a fost publicata in Monitorul Oficial, astfel ca in prima parte a acestui an ar trebui sa inceapa constructia drumului. Lucru confirmat si de secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Barna Tanczos, care a declarat, recent, la Satu-Mare, ca licitatia lucrarilor de constructie va fi organizata in primele luni ale acestui an (...). In spiritul bunelor relatii dintre Guvernul Romaniei si Guvernul de la Budapesta, ar trebui sa se insiste pe langa partea maghiara pentru a o determina sa construiasca autostrazi catre Romania, pe considerentul ca dezvoltarea relatiilor economice dintre cele doua tari impune acest lucru. Din pacate, Proiectul Drumul expres Baia Mare - Petea a fost blocat inainte ca lucrarile sa inceapa, deoarece la licitatia pentru exproprieri s-a depus o contestatie. In functie de rezolvarea acesteia, vor putea incepe lucrarile de constructie a drumului. Conform datelor existente, aproape 3.000 de proprietari vor fi despagubiti pentru terenurile pe care se va construi drumul, care ar trebui sa fie gata in 2011. Drumul Baia Mare - Vaja va avea o lungime de 135 kilometri, din care 35 vor fi pe teritoriul judetului Maramures. In numele maramuresenilor, ma adresez Guvernului, pentru a relua discutiile cu partea ungara, astfel ca drumul expres sa faca jonctiunea cu autostrada M 49 din tara vecina.” – a sustinut Ioan Hoban in sedinta Camerei Deputatilor din 19 februarie 2008. Mircea CRISAN mircea@gazetademaramures.ro