LUNA SES - BORSA

Rasturnare de situatie impresionanta in cazul proiectului Luna- Ses – Borsa. Ideea este ca ceea ce n-au reusit sa faca grecii de la Efklidis cu bani europeni, vor reusi sa faca autoritatile judetene. Ba mai mult decat atat, conducerea Consiliului Judetean Maramures are de gand sa monteze la partia de schi din Borsa o instalatie de cablu mai „babana” (a se citi performanta) decat ar fi facut grecii. Despre proiectul Luna Ses – Borsa se vorbeste de ani de zile, dar in tot acest timp se poate spune ca aproape s-a batut pasul pe loc. Desi era vorba de un proiect finantat din fonduri europene coordonat de Guvernul Romaniei, ce viza doua lucrari din doua judete (Maramures si Satu Mare), dupa mai multe tergiversari, somatii, amanari si discutii cu firma greceasca Efklidis, totul s-a dus de rapa. In 4 septembrie contractul cu firma greceasca a fost reziliat, urmand ca banii europeni sa fie returnati. Marinel Kovacs, presedintele Consiliului Judetean Maramures (CJ) a organizat saptamana trecuta o conferinta de presa, sa anunte cum sta treaba cu proiectul in momentul de fata. El a anuntat ca a initiat o intalnire la Bucuresti cu reprezentantii Guvernului, la care a participat si omologul sau din Satu Mare, precum si primarii din Borsa si Negresti Oas, care a avut un final neasteptat. Dar inainte sa spuna ce se va intampla in Borsa, Kovacs a tinut sa puncteze cateva aspecte din evolutia proiectului. El si-a amintit ca inca de la inceput a sesizat o serie de baiuri in aceasta poveste. Pe langa faptul ca firma greceasca avea un trecut dubios, proiectul a fost bagat la inaintare pe filiera politica, mai exact de PSD. Kovacs a declarat ca desi estimarile initiale erau de 11 milioane de euro, licitatia a fost castigata la valoarea de 15,5 milioane de euro. In 2004, cei din Bucuresti au fluturat proiectul pe sub nasul presedintilor CJ Maramures si Satu Mare, spunand ca trebuie semnat, ca altfel se pierde finantarea europeana. Kovacs si omologul sau au refuzat sa semneze, pentru ca asta ar fi insemnat ca diferenta de peste 4 milioane de euro ar fi trebuit achitata din bugetele judetene. Asa ca pesedistii care au promovat proiectul au initiat un proiect de hotarare de guvern si au obtinut prin Ordonanta de Urgenta o finantare de circa 4 milioane de euro de la bugetul statului. Poate va amintiti ca de atunci am scris de nenumarate ori ca lucrarile stagnau, ca termenele au fost depasite etc, iar in cele din urma, contractul a fost reziliat. Povestea nu se opreste insa aici. Mai tare si mai de folos Desi banii europeni s-au dus pe apa sambetei, preocuparea autoritatilor judetene a fost sa vada ce se intampla cu banii alocati de Guvern. Kovacs ne-a spus ca saptamana trecuta, in urma intalnirii de la Bucuresti, s-a ajuns la concluzia ca proiectul initial va fi modificat, astfel incat va fi continuat de autoritatile judetene: CJ Maramures se va ocupa de lucrarile din Borsa, iar CJ Satu Mare de gestionarea lucrarilor din judetul vecin. Bineinteles ca aici vine intrebarea: la ce s-a facut atata tam-tam daca lucrarile pot fi facute prin CJ? Ei bine, Kovacs spune ca judetul nu are destule resurse pentru finalizarea proiectului din Borsa, insa in urma discutiilor din Bucuresti este optimist ca Guvernul va aloca anul acesta sau cel tarziu anul viitor o diferenta de aproximativ 3,5 milioane de euro pentru finalizarea lucrarilor. Deci, cei 2,1 milioane de euro alocati in 2004 si banii luati sub forma de credit de autoritatile locale din Borsa sunt sume care vor fi folosite in continuare. Din moment ce se va face o reproiectare, Kovacs a anuntat ca s-ar dori o instalatie de cablu mai performanta decat cea prevazuta initial in proiectul finantat de UE. Mai exact, se doreste o telegondola, astfel incat instalatia de cablu sa fie folosita si in perioada verii. Presedintele CJ sustine ca pana cel tarziu in toamna anului viitor, lucrarile din Borsa ar putea fi finalizate. Vom vedea... Intr-o alta ordine de idei, Kovacs a anuntat ca in scurt timp va incepe modernizarea Aeroportului Baia Mare si ca odata cu vizita din Bucuresti a aflat ca se fac progrese in cazul Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare – Vaja (Ungaria) si in cazul Drumului Nordului, in sensul ca s-au semnat deja ordinele de expropiere si de achizitie a terenurilor pe unde vor trece cele doua cai rutiere. Mircea CRISAN mircea@gazetademaramures.ro