Forta urbana

Mitsubishi Pajero Sport este masina perfecta pentru mediul urban, dar si o alternativa de luat in seama pentru o aventura in afara orasului sau pe munte. Pajero Sport este suficient de robust pentru a corespunde perfect unui stil sportiv de condus si pentru a raspunde cel mai eficient nevoilor de miscare ale unei persoane active. Motorul unui Mitsubishi Pajero Sport, de 2,5 litri Turbo Diesel Intercooler, confera o putere sporita de accelerare in depasiri si sentimentul unei calatorii linistite pe autostrada. Un motiv in plus de satisfactie il da consumul mic de combustibil. Pozitia inalta in timpul condusului da posibilitatea de a vedea totul si de a fi vazut. Zonele de amortizare in caz de impact, punctele de rezistenta ale caroseriei si barele incorporate in usile laterale sunt astfel concepute incat sa mentina intact habitaclul. Tot la sistemele de siguranta pasiva mai amintim airbag-ul frontal pentru sofer si pasager si coloana de directie cu deformare controlata in caz de impact frontal. Transmisie Transmisia permite cuplarea tractiunii integrale din mers si prezinta trei trepte ce ofera performante optime pentru orice fel de suprafata: 2H pentru conditii normale de condus (ofera performante ridicate si un consum redus de carburanti), 4H care imbunatateste tractiunea pe drumurile cu noroi, nisip si zapada sau 4L care necesita oprirea prealabila a autovehiculului. Confort La exterior, Mitsubishi Pajero Sport beneficiaza de o serie de finisaje care o transforma intr-o limuzina 4x4 sport: jante de 16 inch din aliaj usor cu anvelope 245/70R16, ornamente laterale de protectie in culoarea caroseriei, praguri laterale, faruri cu halogen reglabile pe inaltime, oglinzi laterale incalzite reglabile si rabatabile electric, parchet cromat (manere usi, oglinzi laterale, grila frontala, ornamente parbriz si faruri cromate), stergatoare si spalatoare de parbriz si luneta cu intermitenta sau proiectoare de ceata. Interiorul straluceste si el, geamurile cu tenta inchisa lateral spate si luneta, displayul central multifunctional (termometru, compas electric, indicator de presiune ulei, voltmetru), ruloul protectie portbagaj sau volanul imbracat in piele facand din condus o senzatie extrem de placuta. Pret Daca adaugam la acestea aerul conditionat inclus in dotarea standard, tapiteria velur/piele, inchiderea centralizata a usilor cu telecomanda, sistemul audio performant, stergatoarele de parbriz cu degrivrare (inlaturarea ghetii de pe parbriz), scaunul soferului si volanul reglabil pe inaltime, geamurile actionate electric sau caroseria vopsita intr-o culoare sau doua culori metalizate avem destule motive de a le da dreptate celor care considera Pajero Sport forta urbana a anului 2005. Toate acestea pot fi obtinute pentru preturi intre 21.680 euro (pret CIP) pentru varianta Pajero Sport Instyle si 24.600 euro (pret CIP) pentru modelul Intense care are in plus, printre altele, tapiteria si volanul din piele, scaune fata incalzite, eleron in culoarea caroseriei pe usa spate cu lampa stop suplimentara, sine pentru portbagaj pe plafon si spalatoare de faruri. Fortuna Leasing ofera in Baia Mare un sistem de achizitionare prin leasing cu o dobanda speciala de 8,4% pe o perioada de la 1 la 5 ani cu un avans intre 15-50%. Caracteristici tehnice Pajero Sport 2.5 TD INTENSE, M/: Dimensiuni: 4610x1775x1775 mm l Caroserie/Nr. locuri: Off-road, 5usi/5locuri l Transmisie: Manuala cu 5+1 trepte 4x4 nepermanent l Motor: Tip TurboDiesel Intercooler, 4 cilindri in linie, 8 supape dispuse in V l Capacitate cilindrica: 2.477 cmc l Putere maxima: 85(115)/4000 rot./min. l Cuplu maxim: 240 Nm/2000 rot./min. l Viteza maxima: 150 km/h l Acceleratie 0-100 km/h: 10,9 secunde l Combustibil: motorina l Consum: 9,0 l/100 km (extraurban), 13,1 l/100km (urban), 10,5 l/100km (mixt) l Emisii CO2: 278 g/km l Pret CIP: 24.600 Euro l Garantie: 36 de luni sau 100.000 km. Performer in Dakar Marca Mitsubishi este regina incoronata a celui mai dur raid auto din lume, celebra cursa Paris-Dakar, care se desfasoara la fiecare inceput de ianuarie prin peisajul nisipos si arid al Saharei. 7 din ultimele 9 editii la sectiunea auto au revenit pilotilor acestei marci, Mitsibishi fiind adesea cea mai buna echipa in clasamentul final. Mai mult, constructorul japonez are cele mai multe victorii inregistrate in ultimii 20 de ani. Stephan Peterhansel, Shinzu Masuoka sau Juta Kleinschimdt sunt ultimii din lunga lista a pilotilor Mitsubishi care au cucerit laurii acestei curse. De remarcat ca primul succes a fost inregistrat abia in 1985 (la a 7-a editie a cursei) de cuplul francez Zaniroli/Da Silva. Marca Mitsubishi a reusit sa obtina aportul unor mari personalitati, masinile japoneze fiind pilotate de Peterhansel (de 8 ori castigator al cursei, de 6 ori la sectiunea moto si de doua ori la sectiunea auto) sau Luc Alphand, fost campion mondial de schi alpin. Desi 2005 nu a fost un an foarte reusit in Campionatul Mondial de Raliuri (o clasare doar pe locul 5), Mitsubishi ramane si aici un nume de temut cu 4 titluri la individual si 1 la constructori obtinute in ultimii 10 ani. Claudiu BABAN