Drumul Rapid, prioritatea candidatilor

Saptamana trecuta a avut loc sedinta comuna a guvernelor din Romania si Ungaria. Intrunirea la nivel inalt a avut loc in orasul maghiar Szeged, avand ca scop armonizarea proiectelor comune demarate in urma cu mai multi ani. Printre subiectele discutate s-a aflat si cel referitor la Drumul Rapid Baia Mare - Vaja. Discutiile romano-maghiare au fost mai consistente pe partea de transporturi rutiere si feroviare. Printre prioritatile partii romane, Drumul Rapid care ar scoate Maramuresul din izolare. O legatura rutiera cu marile coridoare rutiere europene ar duce la dezvoltarea unei structuri de drumuri bune si in zona de nord-vest a Romaniei. Este prevazuta o legatura la autostrada Transilvania, dar si un proiect care ar lega Maramuresul de nordul Moldovei. La sfarsitul sedintei, sefii guvernelor celor doua tari vecine au dat declaratii incurajatoare pentru dezvoltarea proiectelor comune. Calin Popescu Tariceanu a spus ca Drumul Rapid este o prioritate, ca au fost alocate fondurile pentru realizarea licitatiilor de selectare a firmei de avocatura care se va ocupa de problema exproprierilor de teren. Premierul a mai spus ca lucrarile ar putea incepe in primavara anului 2009, iar lucrarea ar putea fi finalizata in 2011. Daca maghiarii au cam terminat partea de studii, exproprieri si executarea de documentatii, la noi inca se lucreaza la aceasta parte birocratica. Lobby-ul facut de parlamentarul maramuresean Radu Stroe a avut doua tinte. Demararea procedurilor ce tin de documentatii si alocarea de fonduri pentru aceste proceduri. Acum, mingea este in terenul guvernului roman, dar si al parlamentarilor care vor intra in Parlament in urma alegerilor din 30 noiembrie. Le-am solicitat parerea cu privire la sedinta romano-maghiara unor candidati la alegerile parlamentare din noiembrie. Posibilii parlamentari de Maramures au opinii diferite cu privire la ce s-a facut, dar sustin necesitatea Drumului Rapid. „Dupa trei ani de sedinte comune, ca si in cazul autostrazii Transilvania, unde sunt 5 kilometri de autostrada realizati, la Drumul Rapid avem zero kilometri. Asta este eficienta acestei guvernari, de a face declaratii pompoase, de a spune cat de destepti sunt ei. Rezultatele se vad. Viitorul guvern va trebui sa ia acest proiect si sa il aseze tehnic si financiar intr-o matca ce va duce la realizarea lui in trei ani. Asa cum am mai declarat, proiectul a demarat gresit, ca solutie tehnica, a fost abordat gresit de o seama de oameni incompetenti, mai ales pe tronsonul inspre Satu Mare. Este nevoie de vointa politica. Printre prioritatile mele ca ministru al transporturilor vor fi proiectele care vor lega Maramuresul de marea infrastructura europeana”, ne-a declarat Sorin Bota, candidatul PSD la Senat-Sud. In replica, Cristian Niculescu-Tagarlas, candidatul liberal pentru Camera Deputatilor, colegiul Baia Mare-Vest, considera ca proiectul Drumul Rapid a fost si a ramas o prioritate pentru guvernarea actuala, mai putin in perioada in care ministru al Transporturilor a fost Gheorghe Dobre, un democrat de trista amintire: „Drumul Rapid va face o legatura cu o cale rutiera similara, in Ungaria, drum ce va duce la autostrada M3 si de acolo la Viena. Reprezinta o prioritate de grad 0, deoarece se va face o legatura rapida a Maramuresului cu Austria si intreaga Europa. Va fi o cale de acces mai rapida decat cea pe care o va realiza autostrada Transilvania, de exemplu. Fata de opiniile pesedistilor, care critica fara discernamant, noi, liberalii, dorim realizarea Drumului Rapid si din motive de dezvoltare economica a regiunii de Nord-Vest. Practic, acest drum va aduce investitii pe culoarul Baia Mare-Satu Mare. Cele doua judete, pentru a iesi din izolare, au nevoie de o infrastructura dezvoltata, rapida, investitori care sa poata circula rapid, terenuri ieftine si forta de munca. Noi asta vom face”, a spus Niculescu-Tagarlas. Nicolae TEREMTUS teremtus@gazetademaramures.ro