Botezul sau parastasul taxei de mediu?

Tragi-comedia taxei de mediu continua. Dupa cateva botezuri, modificari si motiuni, politicienii se bat acum pentru anularea taxei. Saptamana trecuta, senatorii au adoptat un proiect de lege care prevede anularea birului. Premierul sustine insa ca taxa era deja anulata de catre Guvern! Avem o taxa, ce facem cu ea? Pai, o botezam, o rebotezam, o modificam, o ras-modificam, o atacam prin motiuni si semnaturi, o anulam, cand ea de fapt era anulata, dar, mai important, o aplicam. Acesta ar fi, pe scurt, traseul „coerentei” fiscale aplicate de Guvern in ceea ce priveste taxa de prima inmatriculare, sau de mediu, sau de poluare, sau cum s-o mai fi numind. De la denumire, la formula de calcul si motivatie, intreaga istorie a acestui bir a fost un fiasco total. La inceput s-a numit taxa de prima inmatriculare, pe motiv ca Romania nu trebuie sa devina cimitirul de masini al Europei. Apoi a devenit taxa auto, apoi de mediu, apoi de poluare si, mai nou, iarasi taxa de poluare. Luna trecuta, Guvernul a aprobat o Ordonanta de Urgenta care modifica legislatia privind taxa pentru poluarea provenita de la autovehicule. Camelia Spataru, purtatorul de cuvant al Guvernului, declara atunci ca: „Asa cum s-a anuntat, taxa este una pentru protectia mediului, in conditiile in care reducerea poluarii, pe fondul schimbarilor climatice, apare tot mai des ca o preocupare la nivel mondial”. Tot atunci, ministrul Mediului, Attila Korodi, dadea asigurari ca fondurile rezultate din colectarea acestei taxe vor merge la Fondul de Mediu, fara a explica insa in detaliu pe ce se vor cheltui banii: „Este foarte important faptul ca fondurile din aceasta taxa vor merge la Fondul de Mediu. S-a luat in considerare, asa cum a fost precizata si zilele trecute, si posibilitatea deschiderii unei finantari pentru reinnoirea parcului de transport in comun la autoritatile locale. Este un regulament al Comisiei Europene, care nu ne permite la ora actuala sa cream scheme de ajutor de stat pentru schimbarea mijloacelor de transport. Tocmai de aceea, vreau sa va atrag atentia ca si innoirea parcurilor de tractoare se adreseaza numai persoanelor fizice, pentru ca in cazul persoanelor juridice, Comisia Europeana, la ora actuala, prin regulamentul respectiv, nu permite acest lucru”. Actul normativ adoptat de Guvern ar trebui sa intre in vigoare la 1 iulie, fiind insotit si de norme de aplicare care sa reglementeze modul in care cei care au platit o taxa mai mare decat cea stabilita in prezent isi vor putea recupera banii. Korodi declara atunci ca romanii isi vor putea recupera banii din vara: „Incepand cu 1 iulie, de cand intra in vigoare legea, pot deja sa inceapa si aceste proceduri”. Tocmai cand povestea taxei parea ca se apropie de un final, s-a generat o noua harababura. Saptamana trecuta, plenul Senatului a adoptat un proiect de lege initial de PD-L, care prevede anularea taxei speciale pentru autoturisme si restituirea sumelor. Senatorii au aprobat si un amendament propus al Comisiei Economice, adus tot la propunerea PD-L, care stabileste returnarea sumelor platite pentru aceasta taxa. Potrivit acestuia, Ministerul Economiei si Finantelor ar fi obligat ca, in termen de 90 de zile de la depunerea cererii, sa restituie persoanelor fizice si juridice fondurile colectate prin taxa speciala pentru autoturisme. Acum, legea urmeaza sa ajunga si la Camera Deputatilor, for decisiv in acest caz. Numai ca, Guvernul sustine ca proiectul de lege e inutil. Adica, reglementarile prevazute de aceasta lege au fost adoptate deja. Premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat ca Guvernul a reglementat deja problema returnarii taxei auto, prin ordonanta de urgenta care introduce taxa de poluare auto: „Ordonanta de urgenta privind taxa de poluare auto vorbeste si despre returnarea sumelor calculate de Ministerul Finantelor. Guvernul a facut astfel un pas, inainte de a-l face Senatul”. Pedelistii au raspuns declaratiei, avertizand Guvernul si parlamentarii liberali sa nu incerce blocarea proiectului de lege si returnarea banilor incasati. Mai mult, Sulfina Barbu l-a acuzat pe premier ca „minte grosolan cand spune ca vor fi returnate sumele incasate din taxa auto intrucat, prin Ordonanta nr. 50 din aprilie 2008, se prevede returnarea doar a diferentei dintre cuantumul taxei incasate deja de stat si cuantumul noii taxe instituite prin actul normativ amintit”. La calendele grecesti „Amintim faptul ca, in acest moment, Guvernul continua sa incaseze taxa de prima inmatriculare, in ciuda sentintelor judecatoresti, in ciuda motiunii simple initiate de PD-L ce a fost adoptata in 18 februarie 2008 si in ciuda avertismentelor Comisiei Europene. Cunoscand comportamentul actualului Guvern, chiar si dupa adoptarea aceastei legi de catre Camera Deputatilor – presupunand ca, prin vointa lui Bogdan Olteanu si a lui Viorel Hrebenciuc ar ajunge in aceasta legislatura pe ordinea de zi – pentru a intra in vigoare, legea are nevoie de normele metodologice ale aplicarii ei. Acestea intra strict in responsabilitatea Guvernului, care poate amana pana la calendele grecesti publicarea normelor. Avertizam astfel Guvernul Romaniei si parlamentarii liberali sa nu impiedice, prin tertipuri aplicate in utlimii ani, returnarea sumelor platite de persoanele de cetatenie romana pentru o taxa declarata ilegala de catre Comisia Europeana. Declaratia de astazi a primului-ministru, care sustine ca a facut deja pasul inaintea Parlamentului in a returna banii incasati abuziv dintr-o taxa ilegala, nu vine decat sa ne confirme presupunerile amintite mai inainte”, se arata intr-un comunicat semnat de Sulfina Barbu, presedinte al Organizatiei de Femei a PD-L. Ioana LUCACEL ioana@gazetade,aramures.ro