Bota cere oficial anchetarea lui Berceanu

Senatorul PSD de Maramures, Sorin Bota, a depus la Senat proiectul de hotarare privind infiintarea Comisiei de ancheta pentru Ministerul Transporturilor, condus de Radu Berceanu. Senatorul maramuresean a declarat de mai mult timp ca va solicita anchetarea lui Berceanu, dar procedurile greoaie au intarziat finalizarea acestui demers. „In conformitate cu prevederile art. 64 din Constitutia Romaniei si art. 78 din Regulamentul Senatului, inaintez Proiectul de Hotarare privind infiintarea Comisiei de ancheta avand drept scop investigarea conditiilor de legalitate prin care au fost incheiate contractele, respectiv modificate contractele si solutiile tehnice la proiectele derulate de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii prin C.N.A.D.N.R. pentru lucrarile si studiile aferente urmatoarelor contracte: * pentru Autostrada Transilvania; * pentru Autostrada Moara Vlasiei – Ploiesti; * pentru decontaminarea si punerea la dispozitie a terenului necesar in zona Turda, pentru terenul aferent constructiei Autostrazii Transilvania; * pentru lucrarile de modernizare si reabilitare a DN12, DN15 si DN6; De asemenea trebuie verificata situatia de neincepere pana la aceasta data a tronsonului de autostrada Deva-Orastie. Avand in vedere neabsorbtia fondurilor UE – preaderare si postaderare, solicit extinderea investigatiilor si pentru activitatea Directiei de finantari externe din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si a departamentelor (serviciilor) din CNADNR care s-au ocupat (se ocupa) de activitatea necesara absorbtiei de fonduri europene (ISPA, coeziune si structurale). Aceasta hotarare este necesara datorita faptului ca la nivelul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, cat si a CNADNR, nu exista preocupari serioase pentru absorbtia de fonduri UE, atat de necesare Romaniei pentru dezvoltarea tarii si realizarea interoperabilitatii cu infrastructura europeana de transport, chiar daca prin alocarile anuale de buget au fost puse la dispozitie resursele necesare pentru angajarea si specializarea personalului necesar pentru a absorbi aceste fonduri. Totodata, dupa cum se poate constata, azi in Romania nu exista o retea de infrastructura rutiera moderna, chiar daca la finele anului 2004 au fost incheiate contracte (in special prin Parteneriat Public Privat) pentru aproximativ 800 km de autostrada, de asemenea au fost finalizate negocierile cu Institutii Financiare Internationale in vederea inceperii de noi contracte in 2005, iar azi in 2009 putem constata ca suntem ultima tara din UE, iar pretul/km este cel mai mare din UE, solutiile tehnice nu se respecta, se modifica dupa bunul plac al constructorilor cu complicitatea persoanelor care se ocupa de gestionarea derularii contractelor”, se arata in cererea senatorului maramuresean. Nicolae TEREMTUS teremtus@gazetademaramures.ro